今日の朝刊トップは、「橋梁型枠強度改ざん」。
全国の高速道路や国道の約９０００箇所の橋梁で、この強度改ざん、というか強度を偽装した型枠が使われている、とのこと。
なーるほど、と思った。
もう１０年以上前になるが、愛車Ｓ１３シルビアで、何度か首都高を通ったことがある。首都高、高速道路ではあるが、渋滞でクルマがとまっている状態もかなりある。
クルマが走っている状態では、クルマの揺れはさほど気にならない。
しかし、首都高、クルマがとまっているときに、グーラグーラ揺れるのである。
最初は、マジで「地震か？」と思った。静岡県民ゆえ。
しかし、そうではなかった。トラックなど、大きなクルマが隣を通ると、道路自体がグーラグーラ揺れるのである。
こりゃおっかねえな、壊れるんじゃねーかこの道路、よくみんな平気でいるもんだ、おれはこんなところ早く通り抜けたい！と、激しく思った記憶がある。
それとも、あれは、今流行りの免震構造だったんだろうか。
新聞記事によると、「高速道路会社や国土交通省は、橋の強度には無関係として安全性を強調している」らしい。
え？ ホント？ 安全性には影響ないわけ？ だったら、そんなに大騒ぎする問題でもないような……。てか、それだったら、定められていた基準っていうのは、一体何だったんだ？ 「強度改ざん」というより、元々の基準の強度がオーバースペックだったってことにならないか？
全国約９０００箇所の橋。「安全性に問題がある」なんて国が言っちゃったら、そりゃもう大変なことになるでしょうねえ。よしんば「安全性に問題がある」としても、そうはなかなか言えんだろうなあ、というのを慮るのも国語力、と。
モンゴル巡業と猛毒大国中国と、国語力検定
